Nel 1987, tutta la produzione NS conosce dei piccoli aggiornamenti:
- Le pedane pilota e passeggero in lega leggera non sono più saldate al telaio, ma imbullonate allo stesso.
- I cerchioni sono verniciati di bianco.
- A livello di motore viene adottata una ”messa a punto” differente che sostanzialmente cambia la carburazione dove si interviene su getto massimo e minimo, i rapporti secondari che vengono allungati ed infine un piccolo aumento del rapporto di compressione per aiutare il motore a contrastare meglio l’allungamento dei rapporti.
Si tratta di modiche che interessano tutta la gamma ’87 delle NS con i tre modelli F, R e RII.
La NS-F viene aggiornata nelle colorazioni con un’inedita colorazione bianco/rosso con sella rossa e cerchi bianchi ed un aggiornamento della conosciuta colorazione HRC che anch’essa adotta i cerchi bianchi.
La TC01 modello ’87, sia F che R, ottiene un DGM diverso, ovvero 51747B in luogo del 51747 delle NS-F precedenti.
Nel 1987 la NS-R viene preferita alla R per correre sia il campionato Sport Production che il Trofeo monomarca Honda.
